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avr 18, 2014

Les routes et le développement durable

La politique routière doit répondre aux facteurs de développement de la société, aux besoins de mobilité des hommes tout en se conformant aux objectifs assignés par la politique environnementale comme la réduction de la pollution et la préservation de la biodiversité.

Les enjeux du développement durable ont pris ces dernières années une nouvelle dimension associé à une prise de conscience collective. Le Grenelle de l’Environnement lancé en 2007 et la Stratégie Nationale de Développement Durable pilotée par le ministère de l’écologie définissent des orientations pour le déploiement d’une politique des transports capable de répondre à ces enjeux.

Dans le domaine des transports, la politique routière doit donc prendre en compte  cette démarche à tous les stades de mise en œuvre d’un aménagement routier. De la conception à la construction et de l’entretien à l’exploitation de la route, des mesures de développement durable sont mises en application par les services routiers de l’État.

Ainsi, à titre d’exemples, les actions suivantes sont menées par les directions interdépartementales des routes sur le réseau national non concédé :

  • La gestion raisonnée des dépendances vertes (fauchage raisonné, réduction de l’utilisation des produits phytosanitaires, gestion spécifique des plantations et arbres d’alignement, lutte contre le développement des plantes nuisibles ou invasives, prise en compte des risques incendie,…) ;
  • La gestion des déchets d’exploitation (communication sur les bonnes pratiques auprès des usagers,  lutte contre les dépôts sauvages aux abords des routes, campagne de nettoyage avant chaque fauchage, tri sélectif sur les aires et dans les centres techniques pour les déchets « valorisables », aménagement du stockage des déchets, mise en place des filières d’élimination et de traitement des  déchets,…) ;
  • La mise en œuvre d’un bilan carbone et plan de réduction des émissions, ;
  • Les clauses d’insertion sociale dans les marchés d’entretien.

Pour en savoir plus : http://www.bison-fute.gouv.fr/IMG/pdf/nos_routes_autrement.pdf

 

avr 4, 2014

Intranet AGT Collectivités destiné aux utilisateurs d’AGT Collectivités

Chers clients,

Comme vous le savez, AGT à mis en place un intranet destiné aux utilisateurs d’AGT Collectivités. Il vous permettra de faire remonter rapidement évolutions souhaitées ou les anomalies liées à la solution AGT Collectivités. Ce nouvel outil contribuera à assurer un meilleur suivi des dossiers.

L’intranet AGT Collectivités vous donne accès à :

– La gestion des tickets;

– La gestion de documents.

Pour accéder à votre espace Intranet, il vous suffit de vous identifier sur l’adresse suivante :

https://intranet.agt-retail.com (muni de votre identifiant et de votre mot de passe)

Pour tout complément d’information, vous pouvez joindre Julien ROCOPLAN ou Olivier SPAGNOLO au 04.66.49.40.40.

L’équipe AGT.

jan 6, 2014

Focus sur la viabilité hivernale

fond bleu

 

Qu’est-ce-que c’est ?

En hiver, en cas de neige ou de verglas, l’état des routes se dégrade de façon plus ou moins importante. Sans l’intervention des équipes déployées par les gestionnaires de voirie, les possibilités d’emprunter le réseau seraient fortement réduites, voire impossibles. Ces interventions, regroupées sous le vocable « viabilité hivernale » visent à garantir aux usagers de la route des conditions optimales de sécurité et de mobilité. L’objectif est de trouver un point d’équilibre entre l’importance des moyens matériels et humains déployés et les inconvénients qu’entraîneraient une dégradation des conditions de circulation. Toutes les routes ne peuvent être surveillées et traitées ni de la même manière, ni dans les mêmes délais ; c’est pourquoi, les gestionnaires de réseau routier fixent des priorités d’intervention. La viabilité hivernale est également l’affaire de tous. Les citoyens doivent adopter des attitudes responsables comme différer les déplacements non obligatoires, ou bien préparer les trajets obligatoires, afin de ne pas prendre de risques ni de compliquer ou d’aggraver la situation.

D’où vient l’expression?

L’expression viabilité hivernale provient du bas latin « viabilis », « où l’on peut passer », de via « chemin, voie ». C’est « l’état d’un chemin, d’une route où l’on peut circuler » (Le « Petit Robert »).

Quand est-on en période de viabilité hivernale ?

Du 15 novembre au 15 mars, sauf exception, pour les zones en plaines, et dès octobre jusqu’en mai pour les territoires en montagne.

Qui est responsable de la viabilité hivernale?

Pour le réseau national, soit 20 000 kms de routes :

  • 12 000 km de routes non concédées sont entretenus et exploités par onze directions interdépartementales des routes (DIR) sous la responsabilité du ministère de l’écologie, du développement durable et de l’énergie ;
  • 8 000 km de routes concédées (autoroutes payantes) sont entretenus et exploités par des sociétés concessionnaires sous contrat avec l’État.

Les routes départementales soit un tiers des routes (380 000 km) sont gérées et exploitées par les Conseils Généraux.

Les routes communales (600 000 km) sont gérées et exploitées par les communes.