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juin 2, 2014

Le réseau routier français, un actif menacé

Article publié par Sia Partners – toujours d’actualité.

« Etablir des liens sûrs entre les populations pour consolider leurs territoires et développer le commerce a de tous temps été une des premières préoccupations des gouvernants. La qualité des chemins et des routes a accompagné la pacification des territoires puis leur développement économique. Le réseau des voies romaines a autorisé la constitution d’un Empire qui a régné sur l’Europe pendant sept siècles. Mais ce n’est qu’au XVIIIe siècle que les routes ont retrouvé tout leur rôle dans le développement. Napoléon a accompagné son action par la mise en place d’un réseau routier européen. Aujourd’hui si les réseaux de télécommunications à haut débit ou les lignes ferroviaires à grande vitesse font l’objet de toutes les attentions, on considère comme acquis qu’une société moderne est une société qui dispose d’un réseau autoroutier et routier performant.

Mais cette situation est aujourd’hui devenue fragile.

Pour la France, pays vaste et peu dense, le réseau routier, bien avant le rail, a joué un rôle majeur dans la construction de l’unité nationale et dans la modernisation de l’espace rural. Le lancement d’un programme autoroutier d’ampleur dans les années soixante a rapidement permis de relier les grandes métropoles régionales et a contribué au rééquilibrage du territoire entre « Paris et le désert français ». Aujourd’hui le réseau routier national confié à l’Etat comprend 10000 km d’autoroutes (concédées ou non) et 9000 km de routes nationales ; il écoule 30% du trafic. Sa valeur est estimée à 250 milliards €. Mais le réseau national ne représente qu’une fraction infime d’un réseau routier qui totalise 1 028 445 kilomètres de voies départementales (378 000 km) et communales (630 000 km). Ce réseau diffus assure 70% du trafic. Il existe également 600 000 km de chemins ruraux. Notre réseau routier est le plus important d’Europe. Il est l’équivalent de ceux de l’Allemagne et du Royaume-Uni réunis, et supporte un trafic de même niveau. Or le trafic routier représente 87% des déplacements et 84% du volume de fret. Le rail avec 36000 km de réseau assure 11% des déplacements et 8% du fret.

La route française fait partie de ces surcoûts de structure dus à notre faible densité. L’entretien des réseaux routiers départementaux et communaux (200 € par habitant et par an : 110 pour les communes, 90 pour les départements) est une charge récurrente qui contribue aux coûts de structure de notre pays. Sans parler des coûts d’exploitation (comme les dépenses de police de la route) ni des coûts « externes » (bruit, pollution, accidents,… qui d’ailleurs donnent une image plutôt négative sur le plan environnemental). Cette charge est globalement invisible et ne suscite pas de débats. Le schéma national des infrastructures de transport (SNIT) présenté en 2011 n’accorde à la route que 8% des investissements. Or le réseau s’use et sans entretien une route devient inutilisable au bout de 13 ans. Le SNIT reconnaît qu’en 2008 16% des chaussées du réseau non concédé et 12% des ouvrages avaient un mauvais indice de qualité. Les crédits de la loi de finance de 2011 consacrés au réseau national ont connu une baisse de 27% des autorisations d’engagement. Le taux annuel de renouvellement des routes est tombé à 5% en 2010, la valeur acceptable se situant à 8%. Or la valeur patrimoniale totale de ce réseau est estimée à 2000 milliards €.

Entretenir ou reconstruire, maintenir ou abandonner des routes vont devenir des questions centrales dans dix ans. »

http://transport.sia-partners.com/20120626/le-reseau-routier-francais-un-actif-menace/

avr 18, 2014

Les routes et le développement durable

La politique routière doit répondre aux facteurs de développement de la société, aux besoins de mobilité des hommes tout en se conformant aux objectifs assignés par la politique environnementale comme la réduction de la pollution et la préservation de la biodiversité.

Les enjeux du développement durable ont pris ces dernières années une nouvelle dimension associé à une prise de conscience collective. Le Grenelle de l’Environnement lancé en 2007 et la Stratégie Nationale de Développement Durable pilotée par le ministère de l’écologie définissent des orientations pour le déploiement d’une politique des transports capable de répondre à ces enjeux.

Dans le domaine des transports, la politique routière doit donc prendre en compte  cette démarche à tous les stades de mise en œuvre d’un aménagement routier. De la conception à la construction et de l’entretien à l’exploitation de la route, des mesures de développement durable sont mises en application par les services routiers de l’État.

Ainsi, à titre d’exemples, les actions suivantes sont menées par les directions interdépartementales des routes sur le réseau national non concédé :

  • La gestion raisonnée des dépendances vertes (fauchage raisonné, réduction de l’utilisation des produits phytosanitaires, gestion spécifique des plantations et arbres d’alignement, lutte contre le développement des plantes nuisibles ou invasives, prise en compte des risques incendie,…) ;
  • La gestion des déchets d’exploitation (communication sur les bonnes pratiques auprès des usagers,  lutte contre les dépôts sauvages aux abords des routes, campagne de nettoyage avant chaque fauchage, tri sélectif sur les aires et dans les centres techniques pour les déchets « valorisables », aménagement du stockage des déchets, mise en place des filières d’élimination et de traitement des  déchets,…) ;
  • La mise en œuvre d’un bilan carbone et plan de réduction des émissions, ;
  • Les clauses d’insertion sociale dans les marchés d’entretien.

Pour en savoir plus : http://www.bison-fute.gouv.fr/IMG/pdf/nos_routes_autrement.pdf

 

avr 4, 2014

Intranet AGT Collectivités destiné aux utilisateurs d’AGT Collectivités

Chers clients,

Comme vous le savez, AGT à mis en place un intranet destiné aux utilisateurs d’AGT Collectivités. Il vous permettra de faire remonter rapidement évolutions souhaitées ou les anomalies liées à la solution AGT Collectivités. Ce nouvel outil contribuera à assurer un meilleur suivi des dossiers.

L’intranet AGT Collectivités vous donne accès à :

– La gestion des tickets;

– La gestion de documents.

Pour accéder à votre espace Intranet, il vous suffit de vous identifier sur l’adresse suivante :

https://intranet.agt-retail.com (muni de votre identifiant et de votre mot de passe)

Pour tout complément d’information, vous pouvez joindre Julien ROCOPLAN ou Olivier SPAGNOLO au 04.66.49.40.40.

L’équipe AGT.

mar 21, 2014

AGT remercie toutes les collectivités présentes lors du club Utilisateurs du 18 mars 2014

Le club utilisateurs AGT Collectivités est au service du partage des expériences et de la mutualisation des bonnes pratiques. Cette plate-forme d’échange favorise la mise en contact des membres de la communauté pour améliorer le travail en réseau. Elle participe à l’évolution et à l’amélioration de la solution et des services associés. Sa vocation première : devenir un lieu de propositions et d’expression de vos attentes et favoriser une meilleure compréhension des évolutions de la solution.

Retour sur les temps forts de l’évènement :

– Lancement du Forum AGT-Collectivités, lieu d’échange communautaire
– Mise en place de la gestion des tickets pour la remontée & le suivi des dysfonctionnements
– Nouvelle version de Penthao qui offrira une meilleure exploitation des données

Nous renouvelons nos remerciements à :
– M. PIC et Mme Bray du CG 89 pour leur accueil et la bonne organisation de la journée
– Mme Brayard du CG03 pour sa présentation du Projet d’Administration dans l’Allier
– Mme Verpy, Mme Bray et M. Michelin pour les retours d’expérience

Mme BrayMme Bray du CG 89

Nous félicitons pour leurs nouvelles responsabilités au sein de l’instance du club :
– Mme Bray (CG 89), nommée Présidente
– M. Rougemont (CG71), nommé Vice-président

Nos remerciements à vous tous également qui avez pu répondre présents pour échanger et faire progresser la solution AGT Collectivités !

Toute l’équipe AGT

Mme Verpy

 

 

 

 

 

Mme Verpy du CG 10

mar 18, 2014

Bienvenue à tous nos clients présents ce matin au Club Utilisateurs Collectivités

 

Login agt C logo

 

 

Chers membres du club U AGT Collectivités,

Merci pour votre participation à cette 3e édition.

Nous tenons à remercier chaleureusement :

  • Mme Marie-Hélène Bray du Conseil Général de l’Yonne pour son accueil dans ses locaux.
  • Mme Régine Brayard et M. René Alexandre du Conseil Général de l’Allier pour l’intervention concernant le projet d’administration du Département de l’Allier.

Nous vous souhaitons à tous une excellente journée d’échanges sur les thématiques AGT Collectivités et un moment de convivialité à partager tous ensemble.

Toute l’équipe AGT.

 

 

fév 27, 2014

AGT soutient d’Enfance Majuscule

 

Enfance Majuscule

Depuis plusieurs années, AGT soutient ENFANCE majuscule dont la mission est le dépistage et la prise en charge de l’enfant maltraité.

Nous serons présents à l’occasion du gala annuel organisé par l’association salle Gaveau à Paris pour un concert exceptionnel le 10 mars 2014.

Le programme 2013 était particulièrement riche, voici quelques moments de cette prestigieuse soirée pleine d’émotion :

http://www.youtube.com/embed/XnOoxYGEdTU

Pour en savoir plus :

http://www.enfancemajuscule-idf.fr/

 

 

fév 14, 2014

Save the date : 3ème édition du Club Utilisateurs AGT Collectivités

SAVE THE DATE

Invitation à la 3ème édition du Club Utilisateurs AGT Collectivités

Date : Mardi 18 mars 2014
Heure : De 09h00 à 17h00
Lieu : Conseil Général de l’Yonne – Hôtel du département – 89089 AUXERRE Cedex

Au programme :
– Les nouveautés chez AGT
Présentation des nouvelles fonctionnalités,
– Témoignages clients,
–  Ateliers/Focus group sur des thèmes prédéfinis.

Vous recevrez fin février le programme détaillé de la journée.

Vous pouvez vous inscrire par mail auprès de Marie :

m.legendre@agt-groupe.com